Контакты

eMail contact@mda-tech.ru

Телефон 8 (923) 244-27-94

Подписка на новости

Новые записи

  • GMC Yukon 2021
    +
    Внедорожник GMC Yukon нового поколения
  • Toyota Prius от Modellista и TRD для Tokyo Auto Salon
    +
    Концепт-кар Toyota Prius от Modellista и TRD для Tokyo Auto Salon
  • Chevrolet Tahoe 2021
    +
    Новое поколение Chevrolet Tahoe и Suburban
  • Mercedes-Benz AVTR
    +
    Электрокар Mercedes-Benz AVTR в стиле «Аватара»
  • Дрифт бесполотника на базе DeLorean DMC-12
    +
    Дрифт беспилотника на базе DeLorean DMC-1
  • McLaren Speedtail
    +
    Супергибрид McLaren Speedtail завершил испытания
  • Rosenbauer
    +
    Первая в мире электрическая пожарная машина от Rosenbauer
  • Nissan Leaf 2020
    +
    Обновленный электрокар Nissan LEAF 2020

Популярные записи

Обновленный пикап Isuzu D-max третьего поколения

By MDA-Tech 3 месяца agoNo Comments
Home  /  Новости  /  Видео  /  Обновленный пикап Isuzu D-max третьего поколения

Обновленный пикап Isuzu D-max третьего поколения

Японская фирма Isuzu презентовала пикап D-Max третьего поколения. Грузовичок изменился внешне, прибавил в комфорте и оснащении, получил модернизированный двигатель, сохранил рамную архитектуру с рессорным задним мостом и теперь может преодолевать 80-сантиметровый брод.

Isuzu D-max 2020

В основе D-max 2020 модельного года новая платформа Isuzu Dynamic Drive. Жёсткость кузова увеличилась на 20 процентов, рама стала легче и прочнее, а развесовка ближе к эталонной. Передняя подвеска обзавелась новыми рычагами, барабанные тормоза уступили место дисковым на всех комплектациях, а иная конструкция заднего моста позволила расширить колею.

Новый D-max стал на 5 миллиметров выше и на 10 миллиметров шире предшественника, колёсная база модификации с двухрядной кабиной увеличилась до 3125 миллиметров. Базовый двигатель — четырёхцилиндровый 150-сильный турбодизель — остался без изменений. Трёхлитровый наддувный агрегат, известный по малотоннажным грузовикам, серьезно доработали. Благодаря новой турбине с изменяемой геометрией и перенастройке системы впрыска отдачу дизеля удалось поднять со 177 лошадиных сил (430 Нм крутящего момента) до 190 лошадиных сил (450 Нм крутящего момента).

Новый D-max сохранил 6-ступенчатые коробки передач: «механику» собственного производства и «автомат» Aisin, однако передаточные числа были пересмотрены. Концепция полного привода прежняя: передняя ось подключается вручную. Появилась электронная блокировка заднего дифференциала, а за счёт иного расположения агрегатов глубина преодолеваемого брода увеличилась с 60 до 80 сантиметров.

Интерьер пикапа стал дружелюбнее к водителю: диагональ экрана мультимедиасистемы в топ-комплектациях достигает 9 дюймов, развлекательный комплекс совместим с Apple CarPlay и Android Auto, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, есть две зоны климат-контроля. В максимально оснащённых версиях есть адаптивная светодиодная оптика, система мониторинга слепых зон и шесть подушек безопасности. В разработке активных систем безопасности фирме Isuzu помогали коллеги из Mazda.

Продажи Isuzu D-max третьего поколения стартуют на малой родине модели, в Тайланде, 19 октября. Цены уже объявлены: базовый заднеприводный пикап на 16-дюймовых «штамповках» с «механикой» и 150-сильным мотором обойдётся в 510 тысяч бат (около 1 миллиона 75 тысяч рублей по текущему курсу). Наиболее укомплектованные версии с полным приводом, двухрядной кабиной, 3,0-литровым двигателем и «автоматом» оцениваются в 1 миллион 164 тысячи бат (около 2 миллионов 453 тысяч рублей по текущему курсу). На других рынках новый D-max появится летом 2020 года: не исключено, что модель привезут в Россию.

Categories:
  Видео, Новости
this post was shared 0 times
 200